Le système de reprise améliore l’efficacité de la collecte des DEEE

Entretien avec Sarka Koháková, responsable logistique chez ASEKOL CZ

Qu’est-ce qu’Asekol et quel est votre rôle ?

Asekol est un système national de collecte des déchets électroniques. Nous nous occupons de la collecte, du transport et du recyclage des appareils électroniques usagés et obsolètes. Nos services sont utilisés par des fabricants et des distributeurs, et nous collaborons avec des municipalités, des commerçants, des points de service, des chaînes de magasins, ainsi qu’avec des collecteurs de déchets et des recycleurs de déchets électroniques. En termes d’échelle, Asekol est l’acteur le plus important dans ce domaine en République tchèque. Asekol dispose de ses conteneurs sur la plupart des points de collecte. Ces conteneurs permettent aux points de collecte de consolider les appareils électroniques collectés. Certains de ces conteneurs sont statiques et destinés uniquement à la collecte des appareils électroniques. D’autres sont mobiles et servent à transporter les appareils collectés. Notre réseau de collecte est l’un des plus complexes du pays.

Qu’est-ce que vos partenaires apprécient le plus chez vous ?

Notre point fort réside dans l’efficacité de l’ensemble du processus, le traitement rapide des commandes et le support en ligne pour nos clients. Nous sommes partenaires de dizaines d’entreprises de transport qui assurent l’organisation des collectes dans toute la République tchèque. À l’échelle nationale, nous couvrons 14 zones de collecte, ce qui représente une surface assez vaste, et c’est ce qui nous rend uniques.

Quelles sont les tâches les plus importantes que vous accomplissez ?

Chaque partie prenante qui collabore avec nous cherche à atteindre ses objectifs et considère donc nos services comme un moyen d’y parvenir. Du point de vue des entreprises de transport, ce qui importe le plus, c’est de réaliser les collectes en temps voulu, afin d’éviter tout retard dans le traitement des commandes des points de collecte. Les processeurs, quant à eux, accordent de l’importance à la gestion correcte du matériel reçu, à son utilisation et à la précision des rapports sur le processus. Cependant, notre tâche la plus importante reste de remplir notre obligation légale, qui consiste à collecter au moins 65 % des déchets électroniques des produits introduits sur le marché au cours des 3 dernières années. En 2021, l’entreprise a collecté un total de 44 580 tonnes d’équipements électriques.

Quel est exactement l’ampleur de vos opérations ?

Pour que notre système fonctionne à l’échelle à laquelle nous opérons, nous devons travailler avec des données en temps réel, ce qui est notre point fort. La dynamique la plus importante se trouve dans le transport. Actuellement, nous avons environ 22 000 points de collecte dans tout le pays, y compris des conteneurs et des dizaines de centres de traitement. Ensuite, il y a les entreprises de transport, que nous divisons en plusieurs catégories. Certaines d’entre elles assurent le transport régional, ce qui signifie la collecte des déchets électroniques à partir de divers points de collecte sur la base des commandes émises par ces points de collecte. Nous travaillons également avec des entreprises de collecte qui s’occupent de nos conteneurs stationnaires en utilisant des camions de collecte équipés de bras hydrauliques. Enfin, nous avons plusieurs entreprises de transport pour des « besoins sur demande », tels que la collecte de conteneurs de grande capacité.

Asekol a récemment fait évoluer ses processus en utilisant une solution de reprise. Pourquoi avez-vous choisi cette voie ?

Notre objectif était de numériser nos données et tous nos processus autant que possible, car travailler avec des données en temps réel et interconnecter nos processus fait partie de nos opérations clés. La précision des données est une priorité absolue pour nous. L’outil ISA, qui est notre nom interne pour cette solution, fonctionne avec des données en temps réel en ligne et représente non seulement un progrès pour Asekol, mais nous aide également à être aussi efficaces que possible dans ce que nous faisons.

Que signifie « Take-Back » dans votre cas ?

Il s’agit d’un système informatique qui fonctionne avec des données en ligne. Tous nos partenaires ont accès au système via l’interface web et y saisissent leurs données. Le système comprend un module de commande dans lequel les représentants de la collecte saisissent les informations. De plus, il existe un module d’expédition ou de transport, qui assure l’organisation de la logistique et du transport, la planification des itinéraires et le traitement des commandes depuis la collecte jusqu’à la livraison au centre de traitement. Le module de transfert se concentre sur la surveillance du flux de matériaux entrant et sortant des points de transfert. En réalité, nous avons plusieurs de ces points de transfert, car ils ont un grand impact sur l’efficacité de l’ensemble du transport. La consolidation de certains types de matériaux se fait aux points de transfert, puis ils sont envoyés aux processeurs spécifiques. Enfin, le module d’installation de traitement fait partie du système, où nous traitons les commandes des entreprises de transport, et confirmons le poids du matériel et la manière dont il a été traité.

Comment ce système a-t-il amélioré vos opérations ?

Grâce à la mise en place de la solution de reprise, nous avons modifié la structure de notre entreprise – principalement en reliant des départements plus petits et séparés. Par exemple, prenons le poste de dispatcheur – un collègue qui organise le transport régional. Le transport régional est lié à des prix unitaires contractuels et directement lié aux listes de prix. Il est effectué sur la base de commandes et fonctionne plus ou moins automatiquement. Les entreprises de transport reçoivent les commandes en fonction de la zone de collecte dont elles sont responsables, et en fonction des commandes exécutées, il y a un règlement automatique. D’autre part, nous réalisons également les « transports sur demande » mentionnés, qui ne peuvent pas être planifiés à l’avance. Ils concernent principalement les conteneurs de grande capacité et la collecte des points de transfert. Grâce au système de reprise, ces deux types de transport fonctionnent de concert sous un système intégré.